Кабмин не так продолжительно осталось ожидать разглядит закон о финансовой доплате украинским гражданам при покупке русских автомобилей.
Эта мера стала причиной возмущению стран-участников ВТО, сперва, Евро альянса, Турции, США, Республики Корея и Рф – основных импортеров автомобилей в Украину.
Последующим шагом помощи российских производителей автомобилей стал закон об утилизационном сборе, что подразумевает льготы для российских производителей, но ими сумеют пользоваться все предприятия, включая сборочные.
Типично, что третим шагом станут льготы для полномасштабных производителей. Таких по состоянию на июль две тыщи тринадцать года в Украине в секторе производства машин – два: Запорожский автомобильный завод и черкасский "Богдан". Практически в шаге от полномасштабного цикла производства находится закарпатский завод "Еврокар".Напомним, для помощи авто отрасли с четырнадцать апреля Украина ввела спецпошлины на импорт в страну новых машин с числом мотора 1000-1500 куб. см в размере 6,46% и 1500-2200 куб. см – 12,95% независимо от страны и экспорта происхождения. Налог будет трудиться в течение 3-х лет.
"Отрабатываем закон… будем доплачивать, чтобы брали российскее. Не так продолжительно осталось ожидать направим его в правительство и в парламент", – сказал вице-премьер-министр Юрий Бойко в эфире "5 канала" шестнадцать июля.Бойко выделил, что Кабмин продолжит помощь украинского автопрома, беря во внимание его "историческое прошедшее" и 70 тыщ рабочих мест в отрасли, и вприбавок тот факт, что импорт автомобилей в страну превосходит все критичные характеристики.
"Мы будем поддерживать тех работодателей, которые сохранят эти рабочие места", – отметил он.
Согласно точки зрения помошника премьера, если будет задействован целый комплекс мер по помощи автопромышленности, например, распоряжение правительства о льготах для компаний, которые пичкают полный технологический цикл, то ветвь выйдет на хорошую динамику.