По согласнонеподтвержденным сведеньям, не так продолжительно осталось ожидать австрийский производитель KTM не без помощи местных партнеров может организовать настоящее создание в Китае.
Если слухи найдут подтвеждение и KTM в итоге перенесет создание данных моделей в Китай, то полностью обоснованно возможно ожидать скорого происхождения малокубатурных Duke по весьма красивой стоимости.Но, согласно неофициальной инфы, австрийцы из KTM решили не ограничивать себя пределами Индии и в конечном итоге нацелились на Китай. Основанием для происхождения аналогичных слухов послужила информация о подписании соглашения о сотрудничестве меж KTM и китайской компанией Zhejiang CFMOTO Power Co., Ltd., узника в протяжении недавнешней мотовыставки в Китае.
Возможно, не так продолжительно осталось ожидать на одном из фабрик CFMoto будет скооперировано совместное предприятие, на сборочный поток которого будут планировать младшие представители линейки «Герцогов» — модели триста девяносто Duke и двести Duke.
Огромные европейские и южноамериканские производители уже с покон столетий избрали Индию в качестве площадки для производства собственных младших моделей. И не неоправданно — рабочая сила тут существенно дешевле, а рынок сбыта фактически нескончаем. Так, Бмв Motorrad ратифицировали договор с TVS Motor и готовят к производству байки кубатурой наименее 500 см?; Erik Buell Racing уже продемонстрировали пару новых моделей, сделанных вместе с индийским производителем Hero.
кожный покров и совсем фактически наполовину в принадлежности индийской компании Bajaj, благодаря совместным упрочнениям с которой на свет показались младшие модели семейства Duke.