Глава компании Bugatti Вольфганг Дюрхаймер опроверг слухи о том, что у родстера Veyron Grand Спорт может показаться 1200-сильная модификация. Сходу с этим он заявил, что не исключает возможность происхождения «заряженной» версии открытого «Вейрона», но маленькой мощности.
Об этом топ-менеджер заявил в интервью изданию Autovisie.
Сейчас компания Bugatti воплотила 40 экземпляров родстера из 100 50 рассчетных.
Создание Veyron с закрытым кузовом прекращено – последнее купе было куплено в конце Июня этого года клиентом из Европы. Персональный автомобиль он заберёт лишь осенью будущего года. Всего было собрано триста купе Veyron.По словам Дюрхаймера, восьмилитровый 16-цилиндровый движок с 4-мя турбинами мощностью одна тыща двести лошадиных сил, устанавливающийся на Bugatti Veyron Super Спорт, не подходит для установки в родстер из-за сложностей с остыванием мотора, появляющихся при езде с открытой крышей.
Но происхождение у Grand Спорт модификации, развивающей больше одна тыща один лошадиной силы (как у базисной модели), но наименее одна тыща двести сил (как у Super Спорт), по словам Дюрхаймера, «в полной мере возможно». Вместе с этим он объявил, что Bugatti несобирается торопиться с разработкой и выводом на рынок вариантов Grand Спорт.
Bugatti Veyron Grand Спорт с установленным пластмассовым «верхом» разгоняется до тех же четыреста семь км/ч, что и его закрытая модификация, а со снятой крышей – до триста 40 девять км/ч.
В варианте с мягеньким тканевым «тентом», что возможно применять как зонт вне авто, огромная скорость будет ограничена электроникой на отметке 100 30 км/ч.